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中国偏听偏信了苏联洋专家首规方案
发布人: 和记娱h88 来源: 和记娱乐官方网登录注册 发布时间: 2021-01-10 09:36


  由于当时世界正处于美苏大两阵营对抗特殊时期,由于在上已经一边倒的新中国的建设资金要依赖于苏联答应的3亿美元巨额经费的支持,因此,由苏联援建中国的专家声音也不得不则重倾听。于是呼,以一位名叫巴兰尼克夫为首的苏联专家团提出的在旧城内兴建国家行政中心的方案占据了上风。苏联专家支持行政中心设在旧城的另一个理由是借鉴莫斯科的经验,“当讨论改建莫斯科问题时,也曾有人不改建而在旁边建筑新首都,苏共中央全体大会了这个,我们有成效的实行了改建莫斯科。”

  在关于完整保留的问题上,“梁陈方案”同样遭到反对。很多人认为完整保留太过保守,该保留的保留,不该保留的就应摒弃。

  留法回国、我国工程学的华南圭是反对者之一,他的观点颇具代表性:“对待遗产应区别精华与糟粕,如(故宫)三大殿和颐和园等是精华应该保存,而砖土堆成的城墙则不能与颐和园同日而语。”

  1949年,华南圭提出了《新都市计划第一期计划大纲》,在示意图中可见城是个密集的网状结构:原有的建筑与格局被改变,城墙被拆除修筑环,市区内除故宫、天坛、地坛、广场等少数地点外,其余均被道横平竖直地切割成密密麻麻的小方块。梁思成将之为“纯交通观点”。

  使“梁陈方案”完全陷入了孤立境地的,是1950年市建设局工程师朱兆雪、赵冬日提出的《对首都建设计划的意见》,他们大力肯定了行政中心区域设在旧城的计划。

  该方案中说:“旧城是我国千年保存下来的财富与艺术的宝藏,它具有无比雄壮美丽的规模与近代文明设施,具备了适合人民国首都条件的基础,自应用以建设首都的中心,这是合理而又经济的打算。”

  建立新城和旧城的成本都太高,朱赵与苏联专家一样,同样认为经济原因是“梁陈方案”不可行的重要理由。

  针对政协委员反思城市规划一事,规划部门有关专家就此表示,目前交通出现的很多问题在10多年前的城市规划中就已经预见到了,但规划没有预测到经济发展如此迅速,汽车的保有量上升得如此迅猛。该专家同时表示,当初的规划目标如今并未完全实现,新规划关键在执行。“93规划”已考虑避免“摊大饼” 该规划专家介绍,93版的城市规划为缓解城区内的居住压力,避免“摊大饼”式的城市建设扩张,规划了位于市区与县城之间的10个边缘集团。这10个边缘集团呈分散式布局,通过正在建设中。该专家认为,上述规划比较准确地预见了将困绕交通的核心问题:城市布局、功能分布过于集中,向心交通流量巨大,而公共交通基础设施发展没有跟上城市发展的需要。

  据介绍,1993年有关部门对交通发展的预测是:“2000年全市民用汽车保有量可达到70万辆左右,2010年将达到130万辆左右。”这一预测大大低于目前的发展水平(目前机动车保有量已超过200万辆)。

  此外,由于这个规划并不具有法律效力,一些当时的规划目标也难以实现,“比如,有些当时规划为绿地的地方被建成了住宅区。”而针对很多市民反对不停地修环的规划,这位专家认为,环的作用在于顺走过境车辆,避免其进入市区,从而减小市区的交通流量。“从一定程度上说,环线加放射线的规划是有道理的。” 但是随着机动车持续增长之后,从苏联莫斯科照搬过来的一个中心点环城摊大饼发展的模式已经严重造成了京城堵车进出困难的被动局面。

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